MOOG伺服閥的原理及故障環(huán)節(jié)

比例閥一般都應(yīng)用在重要質(zhì)量控制系統(tǒng)上，是成品質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其工作狀態(tài)的好壞直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)。比例閥在不良工作狀態(tài)下，極易發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故，給企業(yè)造成巨大損失。無(wú)縫廠連軋機(jī)的芯棒支撐輥采用比例閥雙環(huán)反饋控制系統(tǒng)，比例閥的零點(diǎn)調(diào)整方法是基于比例閥閥芯反饋桿的位置來(lái)調(diào)節(jié)，復(fù)位彈簧在無(wú)受力情況下的自然零點(diǎn)來(lái)調(diào)整。但這種方法的致命缺點(diǎn)是如果彈簧零點(diǎn)發(fā)生機(jī)械偏移，則電氣調(diào)零后使電氣零點(diǎn)也發(fā)生偏移，從而造成比例閥工作不穩(wěn)定。另外，比例閥調(diào)零需在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，且需通過(guò)專門儀器調(diào)節(jié)。

MOOG伺服閥的原理及故障環(huán)節(jié)

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美國(guó)穆格MOOG伺服閥的故障通常有以下幾個(gè)方面：堵塞、卡澀、零漂超標(biāo)、零偏值不準(zhǔn)、內(nèi)泄漏超標(biāo)、振蕩、特性變差等，這將導(dǎo)致調(diào)節(jié)汽門自身擺動(dòng)、拒關(guān)等失控現(xiàn)象，影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)運(yùn)行中的伺服閥，在檢修期間應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，可解決以下問(wèn)題：1.及時(shí)清洗及更換易損部件，排除故障；2.診斷伺服閥存在潛在隱患，并在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)維修和調(diào)整，使其故障在發(fā)生前*排除；3.調(diào)整處理已變化的伺服閥性能參數(shù)，使其性能指標(biāo)達(dá)到機(jī)組運(yùn)行要求。定期檢測(cè)伺服閥

我們對(duì)美國(guó)穆格MOOG伺服閥的使用現(xiàn)場(chǎng)做了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有些電廠伺服閥工作處的環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上，伺服閥長(zhǎng)期在高溫下工作，對(duì)力矩馬達(dá)的工作特性有嚴(yán)重影響，力矩馬達(dá)故障和零偏不穩(wěn)都是由于使用環(huán)境不當(dāng)造成的。
使用了與美國(guó)穆格MOOG伺服閥密封件不相容的油液
我們?cè)跈z測(cè)過(guò)程發(fā)現(xiàn)，有些電廠伺服閥的密封件腐蝕、老化現(xiàn)象嚴(yán)重，有的甚至變形、掉渣，引起伺服閥泄漏。一些電廠的伺服閥出故障后，沒(méi)送到正規(guī)單位檢修，由于使用了虜質(zhì)、或與油液不相容的密封件，造成伺服閥密封件腐蝕、老化，影響其使用壽命，而且腐蝕后的密封件將會(huì)給系統(tǒng)造成污染，引起伺服閥卡死或其它零部件損壞

1）動(dòng)力元件，即液壓泵，其職能是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力動(dòng)能（表現(xiàn)為壓力、流量），其作用是為液壓系統(tǒng)提供壓力油，是系統(tǒng)的動(dòng)力源。

2）執(zhí)行元件，指液壓缸或液壓馬達(dá)，其職能是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能而對(duì)外做功，液壓缸可驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)），液壓馬達(dá)可完成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

3）控制元件，指各種閥利用這些元件可以控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、流量和方向等，以保證執(zhí)行元件能按照人們預(yù)期的要求進(jìn)行工作。

4）輔助元件，包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力表等。它們的作用是提供必要的條件使系統(tǒng)正常工作并便于監(jiān)測(cè)控制。

5）工作介質(zhì)，即傳動(dòng)液體，通常稱液壓油。液壓系統(tǒng)就是通過(guò)工作介質(zhì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的，另外液壓油還可以對(duì)液壓元件中相互運(yùn)動(dòng)的零件起潤(rùn)滑作用。[1]